Aggregat- und Tanküberwachung in einer Zentralbankfiliale
Wie die Filiale der Central Bank of Nigeria in Ibadan Peilstäbe und Stundenschätzungen an vier Cummins-Aggregaten und ihren Tanks durch Messdaten ersetzte – und die Kraftstoffkosten um 16 % senkte.
Eine Zentralbankfiliale auf Notstrom
Die Filiale der Central Bank of Nigeria in Ibadan verbindet die Zentrale mit den Finanzinstituten im Süden Nigerias und unterstützt Aufsicht vor Ort, Bargeldversorgung und weitere Kernaufgaben. Unterbrechungsfreie Stromversorgung ist geschäftskritisch: Jeder Ausfall betrifft Zahlungssysteme und kann erhebliche finanzielle Verluste verursachen.
Peilstäbe und Schätzungen nach Laufzeit
Vier Cummins-Aggregate – darunter C1100 D5B (1.029 kVA), C500 D5 (500 kVA) und C110 D5 (100 kVA) – laufen in einem Maschinenraum und werden aus vier externen Tanks mit 42.000 L, 2× 26.000 L und 400 L versorgt.
Füllstände wurden mit Peilstäben geprüft und der Verbrauch aus Laufstunden geschätzt – Näherungsverfahren ohne verlässlichen Blick auf realen Verbrauch oder Restmenge. Die Bank brauchte genaue Tanküberwachung gegen Diebstahl und eine verlässliche Erfassung dessen, was jedes Aggregat tatsächlich verbraucht.
Jeder Tank und jeder Motor gemessen
Jeder Tank hat einen DUT-E Kraftstoffstandsensor, der Füllstand und Volumen mit besser als 1 % Genauigkeit misst. Verbrauch und Laufzeit liefern Durchflussmesser: ein DFM D Differenz-Durchflussmesser am Reserveaggregat und Paare von DFM Marine Zählern in Vor- und Rücklauf der übrigen.
Alle Komponenten sind über J1939/S6 mit Standardkabeln verbunden. Ein MasterCAN Display zeigt die wichtigsten Kraftstoffdaten vor Ort, und ein CANUp Genset Gateway sendet alles an einen Cloud-Dienst mit Abzapf- und Tankalarmen sowie Berichten.
Die Bank sieht den genauen Echtzeitverbrauch jedes Aggregats, erhält Alarme bei Abzapfungen und Betankungen und plant Betankungen präzise – das Abzapfen aus den Tanks wurde beseitigt, das Ausfallrisiko minimiert und die Kraftstofflieferung optimiert. Die Kraftstoffkosten sanken um 16 %. Die Bank plant den Ausbau auf Aggregate in anderen Filialen – insgesamt über 100 Einheiten.
Aufgabe → Lösung → Ergebnis
Keine echten Kraftstoffdaten
Peilstabkontrollen und Laufzeitschätzungen an vier geschäftskritischen Aggregaten.
DUT-E + DFM + CANUp Genset
Füllstandsensoren in jedem Tank, Durchflussmesser an jedem Motor, Vor-Ort-Display und Cloud-Alarme.
−16 % Kraftstoffkosten
Abzapfen beseitigt; Ausbau auf 100+ Aggregate in anderen Filialen geplant.
100 % Kompatibilität aller Bord-Hardware und Software, mit einfacher Einrichtung und zuverlässigem Betrieb. … Eine breite Produktpalette, die Kraftstoffaufgaben sowohl für stationäre Tanks als auch für Aggregatmotoren löst.
Maschinenbauingenieur · Integrationspartner, Nigeria
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