CAN Crocodile
Sechs kontaktlose Lesegeräte, die ohne Kabeldurchtrennung auf den Datenbus des Fahrzeugs klemmen. Motor-, Getriebe- und Kraftstoffparameter direkt von CAN J1939, J1708, ISObus oder FMS auslesen — ohne OEM-Garantieverlust, ohne Installationsspuren, ohne das Kabelbaumsetz-Messer anzusetzen.
Klemmen. Lesen. Keine Spuren hinterlassen.
Eine direkte CAN-Verbindung erfordert das Abisolieren des Kabels, Löten oder Verbinden und erzeugt einen elektrischen Kontakt, den die ECU möglicherweise erkennt — manchmal löst sie den Servicemodus aus und macht die Garantie ungültig. CAN Crocodile liest den Bus per elektromagnetischer Kopplung. Die ECU weiß nie, dass es da ist.
- Bus-Paar lokalisieren— CAN H und CAN L auf J1939, J1708 oder dem gewünschten Bus. Das Datenblatt des Fahrzeugs zeigt den Einbauort; bei den meisten Trucks liegt er hinter dem Armaturenbrett oder unter dem Fahrgestell.
- Crocodile um das Leitungspaar klemmen— kein Abisolieren, kein Durchtrennen. Der integrierte Ferritkern nimmt das Bus-Signal per Magnetkopplung auf.
- An Telematik-Gateway verdrahten— CAN-Ausgang (für den CAN-Port des Gateways) oder RS-485 (für den seriellen Eingang des Gateways).
- Dekodierung am Gateway konfigurieren— Die Plattform übernimmt SPN/PGN-Dekodierung per J1939/71 HLP. Crocodile liefert nur den rohen Bus.
CAN Crocodile · Klemminstallation — keine Kabelmodifikation erforderlich
Sechs Crocodiles. Wählen Sie das zur Bus-Type passende.
Das richtige Crocodile hängt vom Bus-Standard und der Kabelbaumdichte ab. Filtern oder alle sechs Karten direkt durchsuchen.
CANCrocodile
Das Original. Die Arbeitspferd-Lösung für schwere Nutzfahrzeuge.
CANCrocodile Mini
Kleiner, energiesparender, geringere Nachrichtenverlustrate als Classic.
CANCrocoLITE
Board-Level-Lesegerät für PKW und Transporter — passend für dichte Kabelbäume.
1708Crocodile
Für ältere Schwerlastfahrzeuge mit J1708-Standard — liest auch RS-485-Signale.
NozzleCrocodile
Liest Einspritz-Steuerimpulse bei Benzinfahrzeugen — Kraftstoffverbrauch ohne CAN.
FMSCrocodile
Gefilterter FMS-Gateway — nur Flottenmanagement-Nachrichten, abgeleiteter Reisekraftstoff.
Die gesamte Familie — direkt vergleichbar.
Versorgt jedes GPS/Telematik-Gateway mit CAN-, RS-485- oder Puls-Eingang.
Zertifizierte Telematikplattformen
Crocodile-Ausgänge sind Roh-Bus-Daten; Ihre Gateway-Plattform übernimmt die Dekodierung per J1939 / J1708 HLP.
Bus-Protokolle
Fahrzeugtypen
Trucks, Busse, Off-Highway-Maschinen, PKW (CrocoLITE / NozzleCrocodile), ISObus-Landmaschinen, NMEA-2000-Marine, CAN-Open/DeviceNet-Industrie.
Datenblätter, Installationsanleitungen und OEM-Kompatibilitätsmatrix.
Mehrfahrzeug-Flotte? Nutzen Sie nicht den E-Shop.
Ein Ingenieur prüft Ihre Fahrzeugliste (OEM + Modelljahrgang + Bus-Typen) und empfiehlt den richtigen Crocodile-Mix — in der Regel unter 4h an EU-Werktagen.