Monitoraggio di gruppi e serbatoi in una filiale di banca centrale
Come la filiale di Ibadan della Central Bank of Nigeria ha sostituito aste metriche e stime a ore su quattro gruppi Cummins e i loro serbatoi con dati misurati – riducendo i costi del carburante del 16%.
Una filiale di banca centrale con alimentazione di riserva
La filiale di Ibadan della Central Bank of Nigeria collega la sede centrale con le istituzioni finanziarie del sud della Nigeria e supporta vigilanza in loco, distribuzione del contante e altre funzioni chiave. L’alimentazione continua è vitale: ogni interruzione colpisce i sistemi di pagamento e può causare perdite finanziarie significative.
Aste metriche e stime a ore
Quattro gruppi Cummins – tra cui C1100 D5B (1.029 kVA), C500 D5 (500 kVA) e C110 D5 (100 kVA) – lavorano in una sala macchine e sono alimentati da quattro serbatoi esterni da 42.000 L, 2× 26.000 L e 400 L.
I livelli si controllavano con l’asta e il consumo si stimava dalle ore di funzionamento – metodi approssimativi senza una visione affidabile di consumo reale e carburante residuo. La banca aveva bisogno di un monitoraggio preciso dei serbatoi contro i furti e di una contabilità affidabile di quanto consuma davvero ogni gruppo.
Ogni serbatoio e ogni motore misurati
Ogni serbatoio ha un sensore di livello DUT-E che misura livello e volume con precisione migliore dell’1%. Consumo e ore di funzionamento arrivano dai flussometri: un flussometro differenziale DFM D sul gruppo di riserva e coppie di DFM Marine su mandata e ritorno degli altri.
Tutti i componenti sono collegati via J1939/S6 con cablaggio standard. Un MasterCAN Display mostra in loco i dati principali e un gateway CANUp Genset invia tutto a un servizio cloud con allarmi di prelievo e rifornimento e report.
La banca vede in tempo reale il consumo preciso di ogni gruppo, riceve allarmi per prelievi e rifornimenti e pianifica i rifornimenti con precisione – i prelievi dai serbatoi sono stati eliminati, il rischio di fermo ridotto al minimo e le consegne di carburante ottimizzate. I costi del carburante sono scesi del 16%. La banca prevede di estendere il sistema ai gruppi di altre filiali – oltre 100 unità in totale.
Compito → Soluzione → Risultato
Nessun dato reale
Controlli con l’asta e stime a ore su quattro gruppi critici.
DUT-E + DFM + CANUp Genset
Sensori di livello in ogni serbatoio, flussometri su ogni motore, display locale e allarmi cloud.
−16% costi del carburante
Prelievi eliminati; estensione a 100+ gruppi in altre filiali prevista.
Compatibilità al 100% di tutto l’hardware e il software di bordo, con configurazione semplice e funzionamento affidabile. … Un’ampia gamma di prodotti che risolve il controllo del carburante sia per i serbatoi fissi sia per i motori dei gruppi.
Ingegnere meccanico · Partner di integrazione, Nigeria
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