Abrechnungsfähige Stunden, verifizierter Kraftstoff, keine Rückgabe leerer Batterien.
Kraftstoffstand, Laufzeit, Geofence und batteriesichere Telemetrie für gemietete Maschinen. Lösen Sie Rückgabestreitigkeiten mit zeitgestempelten Beweisen und halten Sie Maschinen für die nächste Übergabe bereit.
Was Sie heute haben
Maschinen verlassen den Hof mit einer Treibstoffschätzung und kommen mit einer anderen zurück. Mechanische Betriebsstundenzähler sind umstritten, Geofence-Verletzungen werden spät bemerkt und ungenutzte Elektronik entlädt Batterien während der Lagerung.
Was wir hinzufügen
DUT-E protokolliert den Kraftstoffstand bei Versand und Rückgabe, der Power Timer zeichnet die Laufzeit auf und schützt den Batteriezustand, und Gateway-Warnungen werden bei Geofence oder Bewegungen außerhalb der Geschäftszeiten ausgelöst. Jede Vermietung verfügt über einen vertretbaren Datenpfad.
Jede Mietperiode als kompakte operative Scorecard.
Die Ansicht pro Maschine kombiniert Stunden, Kraftstoffdifferenzen und Ausnahmeereignisse, sodass Betriebs- und Abrechnungsteams dieselbe Datei ohne manuellen Abgleich schließen können.
- Stundenbuch – Engine-Ein/Aus-Ereignisse mit Zeitstempeln für die Validierung der abrechnungsfähigen Stunden.
- Nachweis der Kraftstoffübergabe – Start-/Endvolumen, Auftankvorgänge und ungewöhnliche Rückgänge innerhalb einer Zeitleiste.
- Ausnahmewarnungen – Geofence-Verlassen, Nutzung außerhalb der Geschäftszeiten und Batterierisiko-Leerlauffenster werden frühzeitig gemeldet.
Nur stundenweise Kontrolle oder vollständiger Mietverantwortungsstapel.
Vermieter, die sich auf die Geschwindigkeit der Rechnungsstellung konzentrieren, beginnen mit der Laufzeit- und Standortkontrolle. Flotten mit wiederkehrenden Kraftstoffstreitigkeiten und Batteriewartungskosten verfügen über Kraftstofferkennung und Energiemanagement.
| Genauigkeit | 1-Sekunden-Laufzeitaufzeichnungen |
| Erkennt | Stunden nach Mietzeitraum – Geofence-Ausgänge – Start-/Stopp-Zeitleiste |
| Installieren | 1,5-2 Stunden pro Maschine |
| Hardwarekosten | ~290 EUR pro Maschine |
| Am besten, wenn | Primäres Ziel ist die Abrechnungsintegrität und Nutzungsverfolgung |
| Genauigkeit | 1 Sekunde Laufzeit – 1 % Kraftstoff |
| Erkennt | Alles von Weg 1 + Kraftstoff-Abgabe-/Rückgabe-Deltas + Entleerungswarnungen + batteriesichere Leerlaufabschaltungen |
| Installieren | 2,5-4 Stunden pro Maschine |
| Hardwarekosten | ~420 EUR pro Maschine |
| Am besten, wenn | Kraftstoffstreitigkeiten, abgelegene Depots und Batteriewartungsanrufe wirken sich auf die Marge aus |
Miettelemetrie ohne Änderung Ihres Software-Stacks.
Power Timer, optionales DUT-E und Gateway-Daten fließen in Ihre bestehende Miet- oder Telematikplattform für Abrechnungs-, Betriebs- und Wartungsentscheidungen.
Vermietungsbetreiber führen dieses Setup in der Produktion aus.
Durch den Ersatz umstrittener mechanischer Stundenaufzeichnungen durch elektronische Laufzeitprotokolle konnte die zuvor nicht in Rechnung gestellte Nutzung wiederhergestellt und die Bearbeitung von Streitigkeiten im Backoffice reduziert werden.
Snapshots von Kraftstoffversand und -rückgabe mit Zeitstempeln lieferten den Teams gemeinsame Beweise, ersetzten manuelle Checklisten und reduzierten Eskalationsschleifen.
Die Power-Timer-Abschaltungsrichtlinie reduzierte Vorfälle mit leeren Batterien während der Lagerung und verbesserte die Bereitschaft für die nächste Anmietung bei Maschinen mit hohem Umsatz.
Beschreiben Sie Ihre Flotte. Erhalten Sie in 30 Sekunden ein funktionierendes Setup.
Unser Berater kennt die gesamte Produktlinie - jede Variante, jedes Protokoll und jede Tanktabelle von mehr als 600 OEMs. Probieren Sie die Empfehlung aus, bevor Sie mit einem Ingenieur sprechen.