Realer Kraftstoffverbrauch eines Traktors
Wie ein großer Tierhaltungsbetrieb die normbasierte Kraftstoffabrechnung seines Lamborghini R8-265 durch gemessenen Verbrauch ersetzt hat – und das Abzapfen aufhörte.
Ein großer Tierhaltungsbetrieb
Einer der größten Agrarbetriebe seiner Region mit Schweine-, Rinder- und Milchproduktion. Sein Allzwecktraktor Lamborghini R8-265 – Deutz BF6M 1013 ECP, 7,2 L, 192 kW, 550-Liter-Tank – wird zum Pflügen, Eggen und für Transporte mit verschiedenen Anbaugeräten und Anhängern eingesetzt.
Normen, die Raum für Abzapfungen ließen
Der Verbrauch eines Traktors hängt von Betriebsart, Geschwindigkeit, Bodenhärte, Anhängerlast und Lufttemperatur ab. Eine Abrechnung nach Normen ignoriert all das, sodass die Buchhaltung den Kraftstoff kaum korrekt erfassen konnte. In der Praxis liegen Normen meist über dem realen Verbrauch – was Fahrern Raum lässt, die Differenz in Kanister abzuzapfen.
Der Betrieb entschied sich für Telematik, nicht nur um den Standort des Traktors zu verfolgen, sondern um Kraftstoffverbrauch und Motorstunden genau zu erfassen.
Ein Differenz-Durchflussmesser und Cloud-Berichte
Ein DFM 500D Differenz-Durchflussmesser misst den Kraftstoff in Vor- und Rücklauf und sendet den Nettoverbrauch an einen GPS-Tracker; der Messfehler beträgt höchstens 3 %. Ein Cloud-Telematikdienst erstellt Berichte zu Leerlauf- und Fahrzeit, Motorstunden sowie Gesamt- und Durchschnittsverbrauch in jeder Betriebsart.
Das System läuft seit Juli 2020 und hat alle Erwartungen erfüllt: Live-Position, Momentanverbrauch sowie Kraftstoff- und Motorstundenberichte für beliebige Zeiträume. Der tatsächliche Verbrauch des Traktors lag unter der Norm. Kraftstoff wird jetzt nach realen Daten abgerechnet – die Fahrer haben keine unerfassten Überschüsse mehr, und das Abzapfen hat aufgehört.
Aufgabe → Lösung → Ergebnis
Abrechnung nach Normen
Normen über dem realen Verbrauch machten Kraftstoff schwer abrechenbar und leicht abzuzapfen.
DFM 500D + Tracker
Differenz-Durchflussmessung mit Cloud-Berichten je Betriebsart.
Abzapfen beendet
Realer Verbrauch unter der Norm; Abrechnung nach gemessenen Daten.
Seit der Installation des Telematiksystems erhalten wir alle Informationen, die wir zu Kraftstoffverbrauch und Betriebszeit des Traktors brauchen. Ein Disponent überwacht Verbrauch und Standort in Echtzeit. Die Berichte im Cloud-Telematikdienst sind klar, informativ und intuitiv. Die Daten werden in Tabellen exportiert und für Management- und Buchhaltungszwecke weiterverwendet.
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