Ferma il carburante del raccolto che sparisce dai campi.
Monitoraggio carburante lungo la catena agricola: serbatoio aziendale -> botte in campo -> macchina operativa. Pensato per la stagione del raccolto.
Cosa hai oggi
Il serbatoio aziendale cala piu del dichiarato macchine. Le botti tornano piu vuote del previsto. A fine stagione la differenza diventa un costo importante.
Cosa aggiungiamo
DUT-E su macchine e botti, lettura CAN sui trattori moderni e prelievi georeferenziati in campo. La catena deposito-botte-macchina si riconcilia automaticamente ogni giorno.
Un intero raccolto, macchina per macchina, giorno per giorno.
I totali giornalieri costruiscono la vista stagione con picchi, giorni di pioggia e mix macchine. Report automatici per operation e amministrazione.
- Totali giornalieri per macchina - mietitrebbie, trattori, irroratrici e telehandler lungo tutta la stagione.
- Riconciliazione botte - ogni refill dal deposito e ogni erogazione in campo abbinati a fine giornata.
- Alert fuori stagione - prelievi su mezzi fermi fuori finestre operative attivano allarme.
Sensore diretto per flotte vecchie, CAN per trattori moderni.
Le flotte agricole sono spesso miste. ROI migliore: rollout ibrido con DUT-E per precisione e CAN per velocita di adozione.
| Precisione | ±1% |
| Installazione | 2-4 ore per macchina |
| Costo hardware | ~EUR189-245 per macchina |
| Adatto a | Qualsiasi eta macchina · mietitrebbie · irroratrici · botti · serbatoi aziendali |
| Ideale per | Flotte datate · senza CAN · massima precisione |
| Precisione | ±3-5% |
| Installazione | 30 minuti per macchina |
| Costo hardware | ~EUR220 per macchina |
| Adatto a | Trattori moderni con ECU e J1939 |
| Ideale per | Rollout rapido in raccolta · anche RPM/ore/pressione olio |
Macchina + botte + deposito in un unico loop telemetrico.
Il monitoraggio multi-sorgente unisce serbatoi macchina, dati CAN e stoccaggi botte/deposito in una riconciliazione giornaliera.
Deployment agricoli secondo questo modello.
DUT-E su macchine e riconciliazione botte hanno individuato una perdita ricorrente su un punto di refill.
Ore motore e consumo entrano nel workflow di fatturazione con forte riduzione delle contestazioni.
Monitoraggio sempre attivo su mezzi fermi ha rilevato tentativi di sifonamento gia nel primo inverno.
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Il nostro consulente conosce tutta la linea prodotti - ogni variante, ogni protocollo e ogni tabella serbatoi di oltre 600 OEM. Prova la raccomandazione prima di parlare con un ingegnere.