Telematica per flotte logistiche e di trasporto
Controllo consumo carburante, monitoraggio carico assale e dati FMS per autocarri e flotte di distribuzione
Monitoraggio consumo carburante
Prevenzione furto carburante
Controllo carico assale e peso merce
Diagnostica motore via CAN bus
Tracciamento rotte e posizione GPS
La sfida
Il carburante è il più grande costo operativo singolo per le flotte logistiche — tipicamente il 25–35% dei costi totali di esercizio del veicolo. A livello di flotta, anche una riduzione del 5% del consumo si traduce direttamente in un profitto significativo. La sfida è che senza strumentazione su ogni camion, il sovraconsumo è invisibile: si nasconde in norme carburante gonfiate, comportamenti non segnalati del conducente o semplice furto dal serbatoio alle soste.
Allo stesso tempo, le normative europee sul peso impongono rigorosi limiti di carico per assale sui veicoli merci. Le multe per sovraccarico sono sostanziali, e i danni a pneumatici, sospensioni e superfici stradali da sovraccarico cronico moltiplicano i costi di manutenzione nel tempo. Senza un sensore di carico a bordo, un conducente non ha modo di verificare se un rimorchio carico rientra nei limiti legali fino alla prossima stazione di pesa.
L'hardware Wagencontrol offre agli operatori logistici dati accurati di consumo per viaggio, monitoraggio del livello del serbatoio in tempo reale, letture del carico assale prima della partenza e dati completi del CAN bus dalla centralina del camion — il tutto integrato in qualsiasi piattaforma GPS esistente.
Parametri monitorati
- Consumo effettivo per viaggio, percorso e conducente
- Suddivisione consumo per modalità motore: Minimo / Ottimale / Sovraccarico
- Calibrazione norme consumo e allarmi deviazione
- Rilevamento tentativi di manomissione del sistema carburante
- Livello carburante attuale in ogni serbatoio — volume in litri
- Eventi rifornimento: volume, posizione, orario
- Rilevamento scarico — sifonamento e furto dalla linea di ritorno
- Monitoraggio temperatura carburante
- Carico assale attuale — ogni assale individualmente
- Peso totale merce e peso totale veicolo
- Allarmi sovraccarico prima della partenza
- Eventi carico e scarico con posizione e timestamp
- Rilevamento carico non autorizzato
- Ore operative motore per modalità
- RPM motore, temperatura refrigerante, pressione olio
- Codici guasto diagnostici (DTC) — rilevamento guasti remoto
- Tensione di bordo e monitoraggio alimentazione
Controllo carburante: portata vs livello serbatoio
Flussometro DFM — consumo accurato per viaggio
Il flussometro in linea DFM misura il consumo effettivo di carburante direttamente nelle linee del motore, con una precisione di misura dell'1–3% a seconda dell'installazione. Questo fornisce valori esatti di litri per chilometro o litri per ora per ogni viaggio, indipendentemente dalle condizioni stradali, dal carico o dallo stile di guida. Il confronto del consumo effettivo con le norme stabilite per percorso rivela immediatamente sovraconsumi e problemi di comportamento del conducente.
Sensore di livello DUT-E — monitoraggio serbatoio ad ogni sosta
Il sensore DUT-E monitora il livello di carburante continuamente e registra ogni evento di rifornimento e scarico con volume, orario e posizione GPS. Combinato con il flussometro, fornisce un quadro completo: quanto carburante ha usato il motore (flussometro) rispetto a quanto è effettivamente sparito dal serbatoio (sensore di livello). Le discrepanze indicano furto o manomissione.
Controllo carico assale per la conformità europea
Sensori GNOM — pesare prima di partire
Le normative stradali europee stabiliscono rigorosi limiti di carico per assale. Il sensore di carico assale GNOM si installa sulle sospensioni del camion e fornisce al conducente e al fleet manager dati sul peso del carico in tempo reale. Gli allarmi sovraccarico si attivano prima della partenza, prevenendo multe, danni alle sospensioni e potenziale responsabilità per danni stradali.
Il GNOM DP si monta sul carrello del semirimorchio. Il GNOM DDE si monta direttamente sull'assale motore del camion. Entrambi trasmettono dati alla piattaforma GPS in tempo reale.
Oltre la conformità — visibilità operativa
I dati del carico assale mostrano anche eventi di carico e scarico con timestamp esatti e coordinate GPS. Questo fornisce un registro verificabile di dove le merci sono state raccolte e consegnate, rileva carico o scarico non autorizzato tra le soste e offre ai responsabili logistici i dati per ottimizzare la distribuzione del carico nella flotta.
Dati CAN bus dai camion moderni
Dati FMS completi senza hardware aggiuntivo
I camion moderni di Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Scania e altri produttori trasmettono un ricco set di parametri tramite interfacce CAN J1939 e FMS: ore motore, consumo, RPM, codici guasto, livello AdBlue, dati tachigrafo e altro. MasterCAN legge e converte questi dati in un formato compatibile con qualsiasi piattaforma GPS — nessun sensore aggiuntivo necessario dove i dati esistono già nel CAN bus.
CANCrocodile — per camion più vecchi e bus non standard
Dove l'accesso FMS diretto non è disponibile o pratico, CANCrocodile legge i dati CAN bus o J1708 senza contatto — nessun taglio di cavi, nessuna connessione al bus, nessun impatto sulla garanzia. Funziona su veicoli dove la porta OBD o FMS è limitata, bloccata o semplicemente scomoda da raggiungere.
