DUT-E
Sensore capacitivo di livello carburante con tubi coassiali. Precisione ±1% per tutti i serbatoi diesel, biocarburante e olio. Cinque varianti di uscita — scegliete quella adatta al vostro sistema telematico.
Una sonda nel serbatoio. Dati carburante fuori.
DUT-E utilizza due tubi coassiali come condensatore — il carburante tra i tubi cambia la capacità e l'unità testa converte il tutto in una lettura precisa. Nessun galleggiante, nessuna parte mobile, nessuna deriva termica.
- Forare e sigillare un unico foro di montaggio nella parte superiore del serbatoio. La sonda scivola nella lunghezza pretagliata.
- Collegare tre fili — alimentazione, massa e segnale — al gateway telematico esistente.
- Calibrare in 15 minuti con il nostro software o caricando una tabella preconfigurata per uno dei 600+ serbatoi OEM.
- Trasmettere i dati carburante — livello, volume, temperatura e altro — nella piattaforma di gestione flotta.
DUT-E installato in un tipico serbatoio di un camion
Scegliete la variante adatta alla vostra configurazione.
Tutte le varianti condividono la stessa sonda coassiale capacitiva e la precisione ±1%. La differenza è il protocollo di uscita e la connettività.
DUT-E RS-485
Variante cablata standard. Compatibile con qualsiasi gateway telematico che legge segnali RS-485 o analogici. Scelta migliore per la maggior parte delle applicazioni su camion e industriali.
DUT-E A10
Parla lo stesso protocollo dell'ECU del veicolo. Si connette direttamente al CANbus senza convertitori, fornendo dati carburante insieme a tutti gli altri parametri del veicolo.
DUT-E GSM
Soluzione telematica completa in un unico corpo — sensore carburante, tracker GPS e modem GSM combinati. Nessun gateway separato. Installazione più rapida, meno cablaggio.
DUT-E S7
Variante wireless con batteria interna. Dati via BLE a più dispositivi simultaneamente. Elimina i cablaggi — ideale per retrofit e ambienti a rischio furto.
DUT-E 2Bio
Sensore differenziale a doppia sonda con rilevamento tipo carburante. Progettato per biodiesel, carburanti misti e flotte multinazionali. Temperatura misurata in due punti.
Progettato per affidabilità industriale.
La compensazione della temperatura configurabile elimina la deriva di lettura causata dalla temperatura ambiente nell'intero intervallo operativo da −40 a +85 °C.
Testa sigillata con filtro fango e molla inferiore. Resiste al lavaggio ad alta pressione, all'immersione e a sostanze chimiche aggressive senza perdita di segnale.
Tagliare fino al 90% della lunghezza della sonda in sito in meno di 5 minuti senza ricalibrazione. Adatto a serbatoi da 350 mm a 1500 mm di profondità.
L'elaborazione digitale del segnale attenua i picchi causati dalle vibrazioni del veicolo. La diagnostica automatica rileva danni al sensore o guasti al cablaggio.
Parametri tecnici completi.
Settori che utilizzano questo prodotto.
Tutto ciò che un installatore necessita.
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