Sensori di livello | Wagencontrol - your guide to fuel telematics.

Controllo preciso del serbatoio del carburante

Inaccuratezza di misurazione inferiore all’1%

Protezione dall’abuso del carburante

Il monitoraggio del carburante 24/7, consente il rilevamento anche dei prelievi piccoli

Automated fuel accounting and reporting

Confronto dei dati della carta carburante con gli eventi reali di rifornimento

Registrazione del consumo di carburante

Strumento semplice per la misurazione del consumo di carburante

Applicazioni

Controllo costante del serbatoio

Il sensore di livello del carburante, DUT-E, è progettato per una precisa misurazione del livello del carburante in tutti i tipi di serbatoi dei veicoli, inclusi quelli installati in modo fisso. DUT-E può essere utilizzato come parte di un sistema di monitoraggio del carburante o come sostituto del contatore di carburante standard in un veicolo. La sua ampia varietà di tipi di output consente un’integrazione senza problemi e fornisce dati aggiuntivi sui modelli di utilizzo del carburante.

Integrazione con soluzioni telematiche

DUT-E trasmette in tempo reale i dati sul livello del carburante a un dispositivo GPS tracker. Gli utenti ricevono informazioni sugli eventi legati al carburante specifici per ciascun veicolo sotto forma di grafici e tabelle.

Esempio di dati sul volume del carburante da DUT-E

Vantaggi di DUT-E per il tuo sistema telematico:

Dati sul volume del carburante reali e precisi
Monitoraggio 24/7 anche con il motore spento
Rilevamento potenziale di rifornimenti e furti di carburante
Sistema di controllo integrato con i dati della carta carburante

Si applica a ogni tipo di serbatoio

Caratteristiche principali

Correzione termica – la funzione di correzione termica configurabile compensa automaticamente le variazioni di temperatura ambientale.
Design robusto – Il sensore è progettato con materiali e costruzione che impediscono intrusioni. È dotato di un filtro antifango e di una molla inferiore per proteggerlo dalla sporcizia e dall’acqua sul fondo del serbatoio.

Cambio di lunghezza – sono disponibili sezioni aggiuntive per il controllo di serbatoi del carburante fino a 6 metri di profondità. La lunghezza della sonda iniziale può essere ridotta fino al 90% nelle condizioni sul campo e entro 2 minuti.
Filtraggio del segnale – Il filtraggio del segnale regolabile attenua le fluttuazioni per diverse condizioni di funzionamento del veicolo, garantendo un flusso di dati affidabile. L’auto-diagnosi digitale garantisce un output dei dati infallibile.

Modifiche

Sensori di livello del carburante DUT-E: Opzioni di output

I nostri sensori di livello del carburante DUT-E offrono una varietà di tipi di output per garantire la compatibilità con il tuo dispositivo GPS tracker o acquisitore di dati.

Protocollo CAN J1939: Funziona in modo integrato, anche senza integrazione di base, rendendolo un’opzione versatile. È possibile integrare ulteriormente il protocollo per ottenere più dati dal sensore.
Protocollo RS232: Progettato specificamente per applicazioni telematiche nel monitoraggio GPS a fini di trasporto.
Protocollo RS485: Adatto per soluzioni telematiche industriali e avanzate, che garantisce una trasmissione affidabile dei dati.
Output di tensione: Facilmente regolabile in un range da 1 a 9V, offrendo una soluzione rapida e semplice.

Con queste opzioni di output, puoi selezionare con fiducia il sensore che meglio si adatta alle tue esigenze, garantendo un’integrazione senza problemi e un’efficiente acquisizione dei dati.

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Sensori di livello del carburante DUT-E con output CAN (Protocollo J1939)

I sensori di livello del carburante DUT-E sono dotati di output CAN che utilizza il protocollo J1939 ampiamente adottato, lo stesso protocollo utilizzato dai produttori per i loro veicoli e reti. Ciò offre ampie possibilità con messaggi telematici dedicati all’interno del sistema CANbus.

Integrazione senza soluzione di continuità con l’equipaggiamento standard a bordo.

Questi sensori sono progettati per una facile integrazione con display CAN e altri dispositivi basati sul protocollo CAN. Ciò garantisce una facile compatibilità con i sistemi a bordo esistenti.

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Sensore di livello del carburante DUT-E GSM con dispositivo di tracciamento GPS incorporato

Il sensore fornisce una soluzione telematica completa in un design compatto, unendo le capacità del sensore DUT-E con la localizzazione GPS e la connettività GSM.

Questo dispositivo funziona come un completo tracker GPS, fornendo dati sulla posizione, movimento, accelerazione e altre funzionalità standard ai server web. Tuttavia, a differenza dei dispositivi tradizionali, non richiede una posizione all’interno della cabina o in una posizione remota separata. Il sensore di livello del carburante e il tracker sono integrati senza soluzione di continuità in un unico corpo, consentendo un’installazione più rapida e riducendo la complessità dei cablaggi.

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Sensori di livello del carburante senza fili DUT-E S7 con batteria interna

DUT-E S7 è progettato con lo stesso scopo del sensore DUT-E collegato tramite cavo, ma con il vantaggio della connettività wireless. Questo sensore avanzato semplifica e accelera l’installazione, consentendo il recupero dei dati tramite BLE (Bluetooth Low Energy) su dispositivi multipli contemporaneamente, inclusi unità telematiche, smartphone e display abilitati al Bluetooth.

Inoltre, il design wireless elimina il rischio di vandalismo del cavo, garantendo un funzionamento ininterrotto e una maggiore sicurezza. Utilizza l’integrazione senza soluzione di continuità e l’operatività senza sforzo del DUT-E S7 per un monitoraggio efficiente del livello del carburante senza limitazioni di cavi.

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Sensore differenziale di livello del carburante DUT-E 2Bio

Originariamente sviluppato per i biocarburanti, il sensore DUT-E 2Bio si è evoluto per diventare uno strumento prezioso per la valutazione della qualità del carburante e per una misurazione più accurata in situazioni in cui i tipi di carburante vengono frequentemente cambiati.

Il sensore DUT-E 2Bio è progettato meticolosamente per adattarsi ai serbatoi del carburante che vengono regolarmente riempiti con diversi tipi di carburante. Questo è particolarmente rilevante per i veicoli che utilizzano il biodiesel o che attraversano più paesi, oltre che per le cisterne impiegate nel trasporto di carburante. Inoltre, anche i grandi serbatoi di carburante stazionari possono beneficiare delle capacità di questo sensore. Offre il vantaggio della misurazione della temperatura in due punti: in basso e in alto del sensore. Questa misurazione della temperatura duale riduce al minimo l’impatto delle variazioni del volume del carburante causate dalle variazioni di temperatura.

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