Telematica per una flotta a noleggio di piattaforme aeree
Come un rivenditore e noleggiatore malese di macchine monitora ore motore, carburante e stato della batteria su oltre 70 piattaforme Genie – la base dati per la manutenzione predittiva.
Un rivenditore che noleggia la propria flotta
Fondata nel 2005, l’azienda è distributore ufficiale di marchi leader di macchine pesanti, tra cui Genie. Vende macchine in Malesia e le noleggia a imprese industriali ed edili, aziende di logistica e magazzinaggio e imprese di ristrutturazione.
La flotta monitorata comprende piattaforme telescopiche Genie (serie S), articolate (serie Z) e a forbice (serie GS) con motori diesel Kubota, Deutz, Ford e Perkins da 10–99 kW.
Manutenzione in base all’uso, su centinaia di cantieri
Con i contratti di noleggio, la manutenzione spetta all’azienda. Ma le ore di lavoro giornaliere e il numero di sollevamenti variano molto da cantiere a cantiere, quindi la manutenzione a calendario non funziona – e con piattaforme sparse su centinaia di siti, seguirle a mano era impossibile.
La direzione voleva monitorare da remoto ogni unità: ore e giri motore, consumo e carburante residuo, accensione on/off, tensione di bordo e posizione GPS.
Una rete CAN per ogni piattaforma
Ogni piattaforma ha ricevuto un sensore di livello carburante DUT-E (monitoraggio del carburante più tempo motore al minimo, ottimale e in sovraccarico), un convertitore MasterCAN DAC che digitalizza i segnali analogici – giri, posizione del braccio dal relè del joystick, chiave di accensione – e un gateway telematico CANUp, tutti collegati con la tecnologia S6 su CAN J1939.
Il gateway invia report via 2G/3G/LTE, genera eventi su rifornimento, prelievo o uscita da una geozona, manda allarmi via e-mail/SMS senza server e consente la diagnostica remota.
Oltre 70 piattaforme comunicano ora in tempo reale ore di lavoro, consumo, carburante residuo e tensione di batteria e impianto di bordo, così l’azienda pianifica molto meglio manutenzione e impiego. Con dati affidabili come primo passo verso la manutenzione predittiva, i costi operativi sono scesi del 10%. L’azienda prevede di equipaggiare l’intera flotta.
Compito → Soluzione → Risultato
Assistenza a una flotta dispersa
L’uso varia da cantiere a cantiere; manutenzione a calendario e controllo manuale non funzionavano.
DUT-E + MasterCAN DAC + CANUp
Dati su carburante, motore, braccio e batteria in un’unica rete CAN, trasmessi via rete mobile.
−10% costi operativi
70+ piattaforme monitorate in tempo reale; manutenzione predittiva in corso.
Tutta l’attrezzatura necessaria si è installata facilmente sulle piattaforme senza modificare i comandi. Grazie al sistema di monitoraggio è stato possibile automatizzare la gestione della flotta – ora controlliamo online lo stato della batteria e dell’impianto di bordo, il consumo di carburante e la posizione delle piattaforme.
Rappresentante dell’azienda · Noleggiatore, Malesia
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