Sensori di livello carburante su misura per autobus aeroportuali
Come un costruttore sloveno di autobus aeroportuali ha sostituito sensori a galleggiante inadatti con sensori DUT-E AF configurati in fabbrica da Wagencontrol – risparmiando circa il 40% sul componente.
Un costruttore di autobus aeroportuali a Maribor
Lo stabilimento di Maribor, in Slovenia, costruisce autobus dal 1946 – scolastici, interurbani e aeroportuali. I prodotti più noti sono gli autobus aeroportuali che trasportano i passeggeri tra terminal e aereo negli aeroporti di tutta l'UE e del Medio Oriente.
- 300+ dipendenti
- 400+ autobus aeroportuali all'anno
- 70+ anni di attività
Un serbatoio alto e stretto che i galleggianti non sanno misurare
Un autobus aeroportuale deve trasportare più passeggeri possibile su un pianale ribassato, e questo determina la posizione di ogni componente. Il serbatoio da 190 litri del VivAir (motore MAN D0836 LOH 41, 176 kW) è alto circa un metro, stretto in basso e largo in alto.
Un normale sensore a galleggiante (a leva) dei camion non riesce a coprire tutta l'altezza di un serbatoio così, quindi non misura correttamente. I galleggianti su misura di diversi produttori erano troppo costosi per circa 400 pezzi all'anno, e i tempi di consegna troppo lunghi.
DUT-E AF, su misura per il serbatoio
Wagencontrol ha proposto sensori di livello carburante capacitivi DUT-E AF in versione personalizzata. Senza parti mobili, il sensore è molto affidabile e misura il volume di carburante con un errore entro l'1%. I suoi tubi arrivano quasi al fondo del serbatoio, così misura dal livello più basso al più alto.
I sensori sono stati prodotti lunghi esattamente 960 mm – l'altezza del serbatoio – quindi in linea non va tagliato nulla. La tabella di taratura e tutte le impostazioni del segnale sono memorizzate nel sensore, fornito con una piastra di montaggio realizzata secondo i disegni del costruttore.
Nel 2017 il DUT-E AF su misura ha fatto risparmiare circa il 40% del budget per questo componente. La consegna richiede 2–3 settimane dall'ordine al magazzino del costruttore, semplificando la pianificazione. In linea basta inserire il sensore nel serbatoio e collegare il cavo di segnale al convertitore analogico-digitale di serie che alimenta il cruscotto – senza formazione sulla configurazione.
Compito → Soluzione → Risultato
Forma insolita del serbatoio
Un serbatoio alto un metro e stretto in basso, non misurabile con galleggianti standard; quelli su misura costavano troppo.
DUT-E AF configurato in fabbrica
Sensori capacitivi da 960 mm, pretarati, con piastra di montaggio su misura.
Circa il 40% risparmiato
Costo del componente più basso, consegna in 2–3 settimane e montaggio plug-in in linea.
Abbiamo cercato a lungo sensori di livello adatti per gli autobus VivAir. Le proposte di altri fornitori non ci andavano bene per il design, oppure per prezzo e tempi di consegna. DUT-E AF funziona esattamente come ci aspettavamo. Per noi è molto importante ricevere i sensori già completamente configurati, con la lunghezza della sonda richiesta e con una piastra di montaggio speciale realizzata secondo i nostri disegni.
CEO · costruttore di autobus aeroportuali, Slovenia
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