Monitoraggio dei gruppi in tempo reale sulla piattaforma telematica esistente
Come una società di monitoraggio satellitare in Africa centrale ha portato i dati dei controller DSE di gruppi da 230–330 kVA nel servizio telematico che già usa – senza il gateway del produttore.
Una società di localizzazione con un nuovo tipo di asset
L’azienda monitora camion e auto, trattori, macchine stradali e oggetti fissi. Nel 2022 ha ricevuto l’incarico di monitorare gruppi elettrogeni diesel – unità a sei cilindri da 230–330 kVA (380 V / 50 Hz) usate come alimentazione di riserva per impianti industriali.
Dati del controller – ma solo sul controller
I gruppi sono gestiti da controller Deep Sea Electronics (DSE 4510 e DSE 7320), che mostrano tensione, frequenza, corrente, potenza, temperatura del refrigerante, pressione dell’olio, giri e ore motore. Ma si trovano in zone remote dove nessuno può sorvegliarli di continuo.
I produttori di controller offrono il proprio monitoraggio remoto – con un gateway costoso e un servizio di marca che non mostra gli altri asset del fornitore. Serviva il monitoraggio online nel servizio telematico già in uso.
Da Modbus a CAN, poi nel cloud
Un convertitore dati MasterCAN RS2CAN si collega alla porta RS-485 (Modbus RTU) del controller e legge fino a 100 parametri. Li passa a un gateway telematico CANUp, che li invia al servizio telematico.
L’operatore vede i parametri dell’alternatore (tensione, potenza, corrente, frequenza, fattore di potenza), quelli del motore (giri, temperatura del refrigerante, pressione dell’olio) e il contatore delle ore totali, con esportazione in .txt o .xls.
Convertitore e gateway si montano rapidamente su ogni gruppo, e la configurazione flessibile mostra tutti i dati di alternatore e motore richiesti. Il proprietario monitora lo stato dei gruppi da remoto e riceve notifiche di arresti di emergenza e guasti – nello stesso servizio di tutti gli altri asset. Un flussometro DFM CAN aggiunto in seguito fornirebbe anche il consumo di carburante, totale e per modalità.
Compito → Soluzione → Risultato
Dati bloccati in loco
Gruppi remoti con controller DSE; il gateway del produttore avrebbe chiuso i dati in un servizio separato.
MasterCAN RS2CAN + CANUp
Fino a 100 parametri letti via Modbus e inviati al servizio telematico esistente.
Stato dei gruppi da remoto
Dati di alternatore e motore in tempo reale con allarmi guasti, insieme a tutti gli altri asset.
I produttori di controller offrono i propri sistemi di monitoraggio remoto. Ma per questo bisogna acquistare un gateway costoso. Inoltre i dati vengono trasmessi solo a un servizio telematico “di marca”, in cui non possiamo seguire gli altri oggetti monitorati.
Direttore sviluppo · Fornitore telematico, Africa centrale
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