Die Telematik für Mietmaschinen
Die Sensoren zur sofortigen Überprüfung des tatsächlichen Restkraftstoffs
DUT-E nachrüstbarer Kraftstoffstandsensor
Höchste Genauigkeit – 0.1% Fehler
Mehrere Ausgänge passend für Ihre vorhandene Telematik
Autonom, BLE- und GSM-Fähigkeit
Einbau in einen Kraftstofftank
Für Kunststoff- und Metalltanks
Installiert in der geometrischen Mitte des Tanks
Einfache Installation und Kalibrierung
Konstante Kraftstofftanksteuerung
Der Kraftstoffstandsensor DUT-E ist für die präzise Messung des Kraftstoffstands in allen Arten von Fahrzeugtanks ausgelegt, auch in Tanks mit fester Installation. DUT-E kann als Teil eines Kraftstoffüberwachungssystems oder als Ersatz für den Standard-Kraftstoffzähler eines Fahrzeugs verwendet werden. Eine breite Palette von Sensormodellen mit unterschiedlichen Schnittstellen bietet eine schnelle Integration und zusätzliche Kraftstoffverbrauchsdaten.
Vhodné pro jakoukoli nádrž na naftu
Hauptmerkmale
Robustes Design und Kabel – Design und Materialien wurden entwickelt, um die Intrusion zu verhindern
Thermische Korrektur – Konfigurierbare thermische Korrektur zur automatischen Kompensation basierend auf der Umgebungstemperatur
Selbstdiagnose – Digitale Selbstdiagnose zur Kontrolle der Datenzuverlässigkeit
Signalfiltration – Einstellbare Signalfilterung zur Glättung der Spitzen für verschiedene Bedingungen des Fahrzeugbetriebs
Reduzierung der Sondenlänge – thermische Korrektur
Schlammfilter und Bodenanschlag – Schützt den Sensor vor Schmutz und Wasser im Tank
Montageset – Alle notwendigen Montageartikel und Kabel im Lieferumfang
Langfristige Garantie – 5 Jahre Werksgarantie
Längenzunahme – Erhöhen Sie die Länge um bis zu 6 Meter, indem Sie zusätzliche Verlängerungen verwenden
EU-Zertifikate – Zertifiziert für die Einhaltung der obligatorischen Automobilstandards
Das Angebot bekommen!
Die Aufgabe besteht darin, die gemieteten Geräte rechtzeitig zu warten.
Die rechtzeitige Wartung ist der Schlüssel für einen langen und störungsfreien Betrieb der Geräte. Die Betriebsbedingungen von Hubarbeitsbühnen – die täglichen Betriebszeiten und die Anzahl der Abfahrten/Aufstiege variieren stark.Daher ist es unmöglich, die Wartung allein anhand der Anzahl der Kalendertage durchzuführen, die seit der Inbetriebnahme der Hebebühnen vergangen sind.
Die Hauptparameter, die unter Kontrolle gehalten werden sollten:
Motorlaufzeit
Motordrehzahl
Kraftstoffverbrauch
Restkraftstoff im Tank
Motor ein-/ausschalten
Spannung des Bordnetzes der Hubarbeitsbühne
Die Lösung
Das Telematiksystem für jedes Fahrzeug besteht aus:
Alle Geräteeinheiten sind mit S6-Technologie verbunden und kommunizieren über die CAN J1939/71-Schnittstelle. Der DUT-E-Kraftstofffüllstandssensor und der DFM-Durchflussmesser werden zur präzisen Kraftstofftanküberwachung und direkten Kraftstoffverbrauchsmessung verwendet, auch zur Erfassung der Motorbetriebszeit in den Modi „Leerlauf“, „Optimal“ und „Überlast“. Der MasterCAN DAC-Wandler empfängt analoge Signale von Fahrzeugeinheiten und digitalisiert sie – Frequenzsignal zur Drehzahlmessung, Joystick-Relaisspannung zur Anzeige der Auslegerposition, Zündschlüssel-Ein/Aus-Binärsignal.