DUT-E GSM IoT-Sensor
Kraftstoffstandsensor mit eingebautem GPS / GSM
Eingebautes GPS-Tracking
Genaue Standorterkennung auch unter rauen Bedingungen
GSM-Datenübertragung
Laufende Verbindung zu jedem Tracking-Server und jeder Tracking-Software
Selbstdiagnose
Aktuelle Informationen zum Sensorstatus
Schnelle Befestigung
Installieren von nur einem Gerät anstelle von 2
All-in-One-Hardware-Telematiklösung – GPS-Tracker und Kraftstoffstandsensor
DUT-E GSM ist ein Kraftstoffstandsensor mit integrierten GPS- und GSM-Modulen. Dieser Sensor überwacht den Kraftstofftank rund um die Uhr, erkennt alle Betankungs- und nicht autorisierten Kraftstofflecks (auch als Kraftstoffdiebstahl bezeichnet) und liefert umfangreiche Kraftstoffverbrauchsdaten für ein einzelnes Fahrzeug. Wenn es für die gesamte Flotte verwendet wird, besteht die Möglichkeit einer eingehenden Kraftstoffanalyse und der damit verbundenen Vorgänge, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
Funktionalität und mögliche Anwendungen
Der Kraftstoffstandsensor DUT-E ist für die präzise Messung des Kraftstoffstands in allen Arten von Fahrzeugtanks ausgelegt, auch in Tanks mit fester Installation.
DUT-E CAN kann als Teil eines Kraftstoffüberwachungssystems oder als Ersatz für den Standard-Kraftstoffzähler eines Fahrzeugs verwendet werden. Eine breite Palette von Sensormodellen mit unterschiedlichen Schnittstellen bietet eine schnelle Integration und zusätzliche Kraftstoffverbrauchsdaten.
Echtzeit-Bewegungssteuerung
On-Board-Leistungsregelung
Kontrolle von Geschwindigkeit, Fahrzeit und Leerlaufzeit
Autonomer Betrieb
Kraftstoffverbrauchskontrolle
Betankungs- / Ablasskontrolle
PHILOSOPHIE UND GRUNDSÄTZE IN BEZUG AUF DEN SENSOR - UNSER ARTIKEL MIT ZUSÄTZLICHEN INFORMATIONEN ÜBER DAS DUT-E GSM-PRODUKT (KLICKEN, UM DEN GANZEN ARTIKEL ZU ÖFFNEN - GLEICHE SEITENANSICHT)
Für jedes Telematikunternehmen ist die Installation von Geräten einer der teuersten und komplexesten Teile des Geschäfts – es erfordert erfahrene Spezialisten, viel Zusammenarbeit des Kunden, um die Zeit für die Installation festzulegen, jedes Auto hat seine eigenen Eigenschaften, so dass zusätzliche Zeit erforderlich ist Planungsaufwand: Wie und wo installieren, Kabel verlegen, Tracker richtig anschließen und befestigen. Dies kann noch schwieriger sein, wenn zusätzliche Sensoren erforderlich sind. Sie müssen sowohl den Tracker als auch den Sensor installieren und dann eine sichere Verbindung zwischen ihnen herstellen. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug für längere Zeit außer Betrieb ist – die gesamte Installation wird für das Ende des Benutzers teurer.
Dieser Sensor überwacht den Kraftstofftank rund um die Uhr, erkennt alle Betankungs- und nicht autorisierten Kraftstoffabläufe (auch als Kraftstoffdiebstahl bezeichnet) und liefert umfassende Daten zum Kraftstoffverbrauch einzelner Fahrzeuge. Wenn es für die gesamte Flotte verwendet wird, besteht die Möglichkeit einer eingehenden Kraftstoffanalyse und der damit verbundenen Vorgänge, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
Darüber hinaus bietet der Sensor eine regelmäßige GPS-Verfolgung – Standort, Geschwindigkeit, Routen und mehr – auch dann, wenn er sich auf einem Kraftstofftank befindet, der normalerweise von einem Anhänger abgedeckt wird. Das robuste Design des Sensors bietet Schutz vor Witterungseinflüssen und Manipulationen.
Außerdem ist der Sensor ideal für eigenständige Anwendungen – entfernte Kraftstofftanks, Dieselgeneratoren und dergleichen. Keine Notwendigkeit in einem separaten Gerät (GSM-Gateway), keine zusätzlichen Kabel – nur der Sensor, der die ganze Arbeit erledigt. Diese Lösung eignet sich perfekt für Kraftstoffverteilungsunternehmen, die Kraftstoff zum Heizen von Privathäusern und Unternehmen liefern. In dieser Anwendung – alle Kraftstofftanks aller Kunden, mit Daten darüber, wie viel noch übrig ist und wann möglicherweise Betankung erforderlich ist, mit einer Karte für eine bessere Planung der Verteilung.
Jede Tracking-Software, die mit GPS-Trackern funktionieren kann, kann für die Verwendung mit DUT-E GSM konfiguriert werden. Sie basiert auf denselben Prinzipien und verwendet dieselben Kommunikationsprotokolle wie herkömmliche GPS-Tracker.