Telematica marittima per la gestione di navi e imbarcazioni fluviali
Monitoraggio del rifornimento di serbatoi e dello svuotamento
Registrazione della quantità di carburante consumato
Monitoraggio di rotta e posizione
Prevenzione dei furti di carburante
Monitoraggio del tempo di funzionamento della macchina
Applicazioni
Monitoraggio del consumo di carburante e tracciamento GPS della posizione di imbarcazioni marittime o fluviali (navi, barche, draghe, pescherecci, ecc.) consente ad armatori e operatori navali di ridurre i costi operativi, minimizzando i tempi di inattività della flotta, prevenendo il furto di carburante e migliorando la disciplina dell'equipaggio. Il sistema telematico di Wagencontrol per imbarcazioni marittime e fluviali si basa su strumenti precisi per la misurazione del consumo di carburante – DFM e misuratori di flusso carburante DFM Marine, installati nella linea di alimentazione del motore principale, dei motori ausiliari, dei generatori diesel e delle caldaie/riscaldatori. Può includere anche sensori di livello carburante DUT-E, installati nei serbatoi di carburante, e moduli I/O MasterCAN DAC per raccogliere segnali da sensori analogici standard di una nave/barca. L'attrezzatura supporta NMEA 2000 (ma può essere utilizzato anche il convertitore di dati MasterCAN S7 NMEA per integrare i dati sul consumo di carburante dai misuratori di flusso wireless DFM S7 e DFM Marine S7 nel bus navale NMEA 2000), CAN J1939/S6 e altri protocolli digitali e a impulsi.
Parametri monitorati
Livello di carburante nel serbatoio
Consumo orario di carburante
Consumo totale di carburante, L
Temperatura del carburante
Consumo totale di carburante nelle modalità di funzionamento del motore “Folle”, “Ottimale” e “Sovraccarico”
Consumo totale di carburante in modalità “Negativa” del flussometro (il ritorno supera la fornitura)
Ore di funzionamento (tempo operativo)
Tempo operativo totale in modalità “Folle”, “Ottimale” e “Sovraccarico” del motore
Temperatura del liquido di raffreddamento
Pressione dell'olio motore
Modalità operativa attuale del motore in base al tasso di consumo di carburante
Tempo operativo delle camere di Alimentazione e Ritorno in ogni modalità di funzionamento del motore
Tempo operativo del motore in modalità “Manomissione”, “Interferenza”, h
Modalità operativa attuale del motore in base al tasso di consumo di carburante
Posizione del natante
Dati dai sensori analogici standard e aggiuntivi (tramite convertitore digitale-analogico MasterCAN DAC2113)
Opzioni tecniche
I prodotti Wagencontrol supportano il protocollo NMEA 2000, che consente di integrare i dati nel bus dati standard di una nave/barca.
Il sistema di telematica marittima basato sull'uso di DUT-E, DUT-E GSM e misuratore di portata DFM è adatto per il monitoraggio della posizione della nave, nonché per il monitoraggio in tempo reale dei principali parametri: livello del carburante nei serbatoi principali e secondari, consumo effettivo di carburante e tempo di funzionamento del motore in diverse modalità e altro.
Questa soluzione garantisce:
Informazioni tramite SMS o e-mail sugli eventi importanti che si verificano con la nave, ad esempio, prelievo di carburante, manomissione del sensore, bilancio minimo, ecc.;
Diagnostica remota e configurazione del sensore tramite comandi SMS;
Controllo del livello del carburante nel serbatoio;
Controllo della posizione tramite GPS;
Controllo del consumo effettivo di carburante;
Monitoraggio del tempo di funzionamento del motore totale e per modalità operative: "Idle", "Ottimale", "Overload".
I prodotti Wagencontrol supportano il protocollo NMEA 2000, che consente di integrare i dati nel bus dati standard di una nave/barca.
Il sistema di telematica marittima basato sull'uso di DUT-E, DUT-E GSM e misuratore di portata DFM è adatto per il monitoraggio della posizione della nave, nonché per il monitoraggio in tempo reale dei principali parametri: livello del carburante nei serbatoi principali e secondari, consumo effettivo di carburante e tempo di funzionamento del motore in diverse modalità e altro.
Questa soluzione garantisce:
Informazioni tramite SMS o e-mail sugli eventi importanti che si verificano con la nave, ad esempio, prelievo di carburante, manomissione del sensore, bilancio minimo, ecc.;
Diagnostica remota e configurazione del sensore tramite comandi SMS;
Controllo del livello del carburante nel serbatoio;
Controllo della posizione tramite GPS;
Controllo del consumo effettivo di carburante;
Monitoraggio del tempo di funzionamento del motore totale e per modalità operative: "Idle", "Ottimale", "Overload".
I prodotti Wagencontrol supportano il protocollo NMEA 2000, che consente di integrare i dati nel bus dati standard di una nave/barca.
Utilizzando il lettore senza contatto FMSCrocodile è possibile velocizzare il processo di installazione semplicemente collegandolo ai cavi. DFM Marine è ideale per misurare il consumo effettivo di carburante con una portata fino a 4 m³/h per i generatori primari e secondari. Questa soluzione garantisce:
Notifiche tramite SMS o e-mail su eventi importanti che si verificano con la nave, ad esempio prelievo di carburante, avvolgimento del sensore, bilancio minimo, ecc.;
Controllo del consumo effettivo di carburante;
Monitoraggio dei principali parametri operativi, pressione dell'olio, temperatura del motore, ecc. – oltre 100 parametri;
Monitoraggio del tempo di funzionamento del motore totale e nelle modalità operative “Idle”, “Ottimale”, “Overload”; Controllo della posizione tramite GPS.
Soluzione complessa fornisce dati in tempo reale sul consumo effettivo di carburante, sulle modalità operative del motore, nonché su generatori diesel e caldaie.
Questa soluzione garantisce:
Notifiche tramite SMS o e-mail su eventi importanti che si verificano con la nave, ad esempio prelievo di carburante, avvolgimento del sensore, bilancio minimo, ecc.;
Monitoraggio del consumo effettivo di carburante dei generatori principali e di riserva;
Monitoraggio del consumo effettivo di carburante con un grande consumo di carburante (da 0,02 a 4 m³/h);
Monitoraggio del tempo di funzionamento del motore totale e nelle modalità operative "Idle", "Ottimale", "Overload";
Controllo della posizione tramite GPS.
Caratteristiche
Monitoraggio del percorso, rotta e velocità
Monitoraggio del consumo orario e totale di carburante di ciascun motore che consuma carburante
Differenziazione del consumo di carburante nei diversi modalità di lavoro – inattivo, ottimale, sovraccarico
Analisi post-viaggio: distanza, tempo inattivo, consumo di carburante per viaggio, conformità al programma, ecc.
Compito: monitoraggio del consumo di carburante e prevenzione di manipolazioni con il carburante. Soluzione: DFM 250 AK misuratori di portata del carburante per i gruppi elettrogeni e DFM 250 DK per i motori.
Compito: monitoraggio del consumo di carburante delle navi fluviali e ottimizzazione delle rotte. Soluzione: Misuratori di portata del carburante DFM 250CCAN, DFM 100CCAN, GPS tracker.
Grandi aziende logistiche
Compito: monitoraggio del consumo di carburante delle navi da trasporto marittimo e creazione di un sistema di monitoraggio efficiente per il trasporto multimodale. Soluzione: Misuratori di portata del carburante DFM Marine, DFM 250CCAN e DFM 100CCAN. I dati possono essere inviati ai servizi telematici e al dashboard.
