Vyúčtujte bunker u motoru, ne na molu.
Měření průtoku po jednotlivých motorech a monitoring bunkrové nádrže pro plavidla, přístavní techniku i bunkerové lodě. Každý litr do motoru doložen s přesností ±0,5%.
Co máte dnes
Měření na molu je často sporné. Měření hladiny v nádrži je orientační. Když se spotřeba na námořní míli odchýlí, bunkrovací záznamy už bývají uzavřené.
Co přidáváme
DFM na každé přívodní větvi motoru, případně i s návratem, měří reálnou spotřebu s přesností ±0,5 %. Volitelný DUT-E v bunkrové nádrži páruje dodané a spálené množství s časem.
Každá plavba, každý motor, každý litr - na jedné časové ose.
Průtoková data běží kontinuálně při chodu motoru. Plavba se segmentuje podle odplutí a příjezdu, spotřeba se vyhodnocuje po plavbě i po motorech.
- Profil plavby - průtok v čase ukáže volnoběh, cestovní režim i vysokou zátěž.
- Bunkrovací párování - dodané množství versus spálené množství se sledováním odchylek.
- Anomálie - rychlé poklesy, návrat nad přívod nebo změny mimo bunkrování vyvolají alert.
Jen sledování motorů nebo plné párování bunker-motor.
Mnoho provozovatelů začíná s DFM na motorech. Flotily s opakovanými bunkrovacími spory přidávají DUT-E do nádrže pro úplnou auditní stopu.
| Přesnost | ±0,5% |
| Detekuje | Průtok · totalizér · motor on/off · volnoběh vs plavba |
| Instalace | 4-6 hodin na motor |
| Cena hardware | ~€1.200 na motor |
| Vhodné pro | Provozní přehled · EU MRV/IMO · jednotlivá plavidla |
| Přesnost | ±0,5% / ±1% |
| Detekuje | Vše z varianty 1 + odchylky dodáno-vs-spáleno |
| Instalace | 1 den na plavidlo (motory + nádrž + kabeláž) |
| Cena hardware | ~€2.200 na plavidlo |
| Vhodné pro | Bunkrovací spory · vícelodní flotily · přístavní operátory |
Flow-first lodní telematika ve vašem stávajícím stacku.
DFM po motorech a volitelný senzor nádrže napájí jednu palubní gateway a vaši platformu pro reporty plavby i bunker párování.
Námořní operátoři s tímto setupem v produkci.
Průtokoměry DFM na bunkerových plavidlech vytvořily přesnou spotřební základnu a ukončily spory o vyúčtování paliva.
Data po motorech odhalila zátěžové špičky; úpravy rychlosti a manévrů snížily spotřebu během dvou měsíců.
Průtoková data se přímo napojují na MRV reporting a omezují manuální práci i kontroly vůči bunker dokladům.
Popište svou flotilu. Získejte funkční řešení za 30 sekund.
Náš poradce zná celou produktovou řadu - každou variantu, každý protokol i tabulky nádrží od více než 600 OEM výrobců. Vyzkoušejte doporučení dřív, než budete mluvit s inženýrem.