Nach der Installation des Kraftstoffüberwachungssystems begann der Kunde, zuverlässige Daten über den Kraftstoffverbrauch in Echtzeit zu erhalten. Basierend auf Informationen über Betriebsmodi (Motordrehzahl, Temperatur) und den Kraftstoffverbrauch jedes Motors war es möglich, den realen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch zu definieren, überhöhte Kraftstoffverbrauchswerte zu verhindern und die Gesamtkraftstoffkosten zu senken.
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs von Flussschiffen
DFM CAN Durchflussmesser mit S6 Technologie
Kunde: Flussverkehrsunternehmen
Aufgabe: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, Verhinderung von Kraftstoffmissbrauch
Maschinen: Frachtschiffe – Schiffsmotoren, Dieselgeneratoren, Kessel
Lösung: DFM CAN Durchflussmesser mit S6 Technologie, GPS-Tracker
Ergebnis: Kraftstoffverbrauch um 50 % reduziert
Der Kunde
Das Unternehmen hat mehrere Geschäftsfelder. Eines davon ist der Warentransport auf Flüssen. Das Unternehmen besitzt Frachtschiffe wie „Kriushi“, „Kozmodemiansk“, „Ochakov“. Die Schiffe operieren im Wolga-Kama-Flussbecken, im Norddwina-Flussbecken sowie auf den Seen Ladoga und Onega.
Die Maschinen
Die Schiffe gehören zum Typ „6. Fünfjahresplan, Projekt 576“: vier Frachträume und ein Aufbau am Heck. Die Länge des Schiffes beträgt 94 Meter, Tragfähigkeit – 2000 Tonnen, Kraftstofftankvolumen – 50 Tonnen, Besatzung – 9 Personen. Die Schiffe wurden zwischen 1956 und 1967 in Werften der UdSSR und Rumäniens gebaut.
Jedes Schiff ist ausgestattet mit: zwei Motoren, links (1) und rechts (2), Hauptdieselgenerator (3), Hilfsdieselgenerator (4) und Kessel (5).
Aufgabe
Verbrauchtes Kraftstoff wird mittels Berechnungsmethode erfasst – die Schiffsbesatzung füllt Fahrtenberichte aus, wobei sie die genehmigten Kraftstoffverbrauchsquoten berücksichtigt. Die Kraftstoffquoten sind in regulatorischen Dokumenten festgelegt, die seit mehreren Jahren veraltet sind. Der Flottenbesitzer hielt diese Quoten für zu hoch.
Die Aufgabe bestand darin, ein Kraftstoffüberwachungssystem zu implementieren, das genaue Informationen über den momentanen und den gesamten Kraftstoffverbrauch jedes Motors in Echtzeit liefert.
Das Trockengutfrachtschiff „Kriushi“ wurde als erstes mit dem Kraftstoffüberwachungssystem ausgestattet.
Lösung
Das Kraftstoffüberwachungssystem der Dieselaggregate umfasst 5x DFM-Kraftstoffdurchflussmesser mit CAN j1939/S6-Schnittstelle und 1x Galileosky Glonass/GPS v.5.0 Telematik-Einheit. Alle Geräte arbeiten mit der S6-Technologie. DFM 250CCAN-Durchflussmesser sind in die Kraftstoffleitungen der Hauptmotoren eingebaut. DFM 100CCAN-Durchflussmesser sind in die Kraftstoffleitungen der Dieselgeneratoren und des Kessels eingebaut. Das Ortungsgerät empfängt folgende Daten von den Durchflussmessern über die CAN/S6-Schnittstelle:
- Momentaner Kraftstoffverbrauch jedes Motors,
- Gesamter Kraftstoffverbrauch jedes Motors,
- Betriebszeit jedes Motors.
Das Ortungsgerät empfängt außerdem zusätzliche Daten – Kraftstofftemperatur und Motordrehzahl (vom Tachometer). Informationen vom Ortungsgerät werden an den Computer der Dispositionsabteilung gesendet, sodass sie in Echtzeit den Standort des Schiffes und die Kraftstoffverbrauchsdaten sehen können. Alle Daten sind auf einem virtuellen Dashboard des ORF4-Telematikdienstes verfügbar. Das flexible Dashboard-Interface ermöglicht die Anzeige der Daten in jeder übersichtlichen Form: Diagramme, Zahlen, Pfeilindikatoren, Skalen.
Stündlicher und gesamter Kraftstoffverbrauch:
1) Linker Motor, 2) Rechter Motor, 3) Hauptdieselgenerator, 4) Ersatzdieselgenerator, 5) Kesse
Das Ergebnis
Der durchschnittliche Gesamtkraftstoffverbrauch beim Betrieb des Schiffes beträgt etwa 100 Liter pro Stunde. Dies ist zwei Mal niedriger als in den Regulierungsdokumenten angegeben. Die Kraftstoffeinsparung pro Maschinenstunde beträgt 61,50 USD (Preise von Juni 2017).
Die Gesamtkosten für den Kauf und die Installation des Kraftstoffüberwachungssystems haben sich während der ersten Reise des Schiffes doppelt amortisiert.
„Wir sind vollauf zufrieden mit der Funktionsweise der Produkte von Wagencontrol. Daten über den Kraftstoffverbrauch jedes Motors und Generators sind in Echtzeit verfügbar. Wir mögen auch das Format der Berichte – einfach und übersichtlich im virtuellen Dashboard.
Alle Kosten für die Geräte und deren Installation haben sich während der ersten Reise mehrfach amortisiert!
Wir planen, das Kraftstoffüberwachungssystem auf den Trockengutfrachtschiffen „Kozmodemianks“ und „Ochakov“ sowie auf anderen Schiffen unseres Unternehmens zu installieren.“
Alle Kosten für die Geräte und deren Installation haben sich während der ersten Reise mehrfach amortisiert!
Wir planen, das Kraftstoffüberwachungssystem auf den Trockengutfrachtschiffen „Kozmodemianks“ und „Ochakov“ sowie auf anderen Schiffen unseres Unternehmens zu installieren.“
