Výsledek z praxe · Lodní doprava · 2024

Měření paliva na rybářském výzkumném trawleru

Jak mořský výzkumný ústav v EU nahradil odhady změřenou spotřebou na svém trawleru – a stanovil normy paliva pro každý režim vlečení a každé lovné zařízení.

Result snapshotMořský výzkumný ústav · EU
~1 600 l
Denní spotřeba, nyní měřená
Plavidlo
31m výzkumný trawler
Hlavní motory
2 × MAN, 350 k
Zákazník
Státní mořský výzkumný ústav, EU (Středomoří)
Odvětví
Rybářský výzkum
Technika
31m výzkumný trawler, 2 × 350 k MAN
Řešení
Bezdrátové průtokoměry DFM 250D S7 + MasterCAN S7 NMEA
Výsledek
Měřená spotřeba; normy pro režimy vlečení a lovná zařízení
Výzkumný trawler na moři
Zákazník

Mořský výzkumný ústav s více než stoletou historií

Koncovým uživatelem je státní výzkumný ústav v EU, který přes 100 let studuje a chrání Středozemní moře. Klíčovou oblastí je rybářský výzkum: sledování a prognózy rybích populací, hodnocení kvality vody a poradenství k hospodaření s rybími zdroji.

Hlavní motory výzkumného plavidla
Úkol

Výzkum úspornosti bez dat o palivu

Rybářský výzkum probíhá na 31 m dlouhém výzkumném trawleru (výtlak 186 t), postaveném v roce 1986 a modernizovaném v roce 2020, se dvěma hlavními motory MAN po 350 k, dvěma generátory po 135 k a nouzovým generátorem 50 k. Vědci testují lovná zařízení a simulují režimy lovu, aby navrhli hospodárnější rybolov – a palivo je velká položka nákladů.

Do roku 2024 se spotřeba jen odhadovala ze zkušenosti a dokumentace motorů. Ústav potřeboval palivo na každý lov, na každý typ lovného zařízení a přehled o možném zneužití.

Spotřeba paliva na displeji motoru Simrad
Řešení

Bezdrátové průtokoměry na sběrnici NMEA 2000

Námořní integrační partner osadil hlavní motory dvěma bezdrátovými diferenciálními průtokoměry DFM 250D S7. Měří přívod a zpátečku a přes Bluetooth Low Energy posílají data do dvou převodníků MasterCAN S7 NMEA, které je předávají na lodní sběrnici NMEA 2000.

Displej motoru Simrad IS42J ukazuje živou spotřebu a satelitní terminál posílá data do navigačního softwaru, kde pracovníci sledují palivo online a tvoří reporty za libovolné období.

Výsledek

Ústav má nyní skutečnou spotřebu motorů v každém provozním režimu: denní spotřeba je přesně určena na zhruba 1 600 litrů. S těmito daty stanovil normy spotřeby pro různé režimy vlečení i pro použití lovných zařízení v různých podmínkách – zatížení, tření, počasí a dalších faktorech.

Přehled

Úkol → Řešení → Výsledek

Úkol

Odhady místo dat

Výzkum úspornosti paliva na trawleru bez měřené spotřeby.

Řešení

DFM 250D S7 + MasterCAN S7 NMEA

Bezdrátové průtokoměry na obou hlavních motorech, data na sběrnici NMEA 2000 i na pevnině.

Výsledek

Normy pro každý režim

~1 600 l/den změřeno; normy pro každý režim vlečení a lovné zařízení.

Pro úlohu monitoringu paliva jsme provedli podrobnou analýzu trhu a zvolili průtokoměry DFM a převodníky MasterCAN.

Vedoucí oddělení · námořní integrační partner

Chcete informace o produktu a doporučení od našich odborníků?

Popište nám svou flotilu a my doporučíme vhodnou sestavu měření.