Výsledek z praxe · Zemědělství · 2020

Kontrola paliva u zemědělské flotily s 300 stroji

Jak BEK CLUSTER, jeden z největších zemědělských producentů v Uzbekistánu, změřil skutečnou spotřebu traktorů a sklízečů – a snížil náklady na palivo o 30 %.

Result snapshotBEK CLUSTER · Uzbekistán
−30%
Náklady na palivo
Před100 %
Po70 %
Flotila
300 strojů
Produktivita práce
+15 %
Zákazník
BEK CLUSTER (uzbecko-britský JV), Uzbekistán
Odvětví
Pěstování obilí a bavlny
Technika
300 traktorů a sklízečů
Řešení
Průtokoměry DFM D CAN + GPS trackery
Výsledek
−30 % nákladů na palivo, +15 % produktivity práce
Sklízeč bavlny na poli
Zákazník

Jeden z největších zemědělských producentů Uzbekistánu

BEK CLUSTER je uzbecko-britský společný podnik a jeden z největších zemědělských producentů v Uzbekistánu. Pěstuje obilí a bavlnu a provozuje největší hydroponický skleníkový komplex v zemi.

  • 5 000 zaměstnanců
  • 35 000 hektarů orné půdy
  • 300+ strojů
Úkol

140 000–200 000 litrů denně, účtováno podle norem

Flotilu tvoří 120 traktorů New Holland, 36 bavlnářských traktorů TTZ, 21 traktorů Kirovec a 46 sklízečů bavlny Case. Každý stroj zpracuje 20–30 ha denně při normě 28–32 l/ha – denně se tak odepisovalo 140 000–200 000 litrů nafty, zhruba 75 000–110 000 $ při ceně 0,55 $ za litr.

Podnik potřeboval:

  • vidět, kde každý stroj pracuje, kolik plochy zpracuje a jak se tam dostane;
  • měřit skutečnou hodinovou a denní spotřebu – účtování podle norem zkreslovalo ekonomiku a vedení podezíralo odčerpávání paliva;
  • sledovat motohodiny podle režimů (volnoběh, optimální, přetížení), omezit neoptimální provoz a servisovat motory podle skutečných hodin.
Diferenciální průtokoměr DFM D se zaplombovanými spoji
Řešení

Diferenciální průtokoměr na každém stroji

Všech 300 strojů dostalo diferenciální palivový průtokoměr DFM D s rozhraním CAN a GPS tracker. Průtokoměr měří přívodní i zpětné vedení a počítá rozdíl – bez zásahu do palivové soustavy motoru.

Vede čítače celkové spotřeby a motohodin podle režimů. Tělo, palivové spoje i konektor kabelu jsou zaplombované proti manipulaci a vestavěná baterie zajišťuje počítání i při vypnutém externím napájení; data se odešlou po obnovení napájení. Trackery předávají vše do služby pro monitoring polí.

Výsledek

Trasa, zpracovaná plocha a hmotnost sklizně jsou u každého stroje vidět online. Evidence paliva vychází ze změřené spotřeby: normy byly optimalizovány, krádeže ustaly a náklady na palivo klesly o 30 %. Údržba se řídí skutečnými motohodinami, což prodlužuje životnost motorů.

Přehled

Úkol → Řešení → Výsledek

Úkol

Palivo podle norem na 300 strojích

Až 200 000 l nafty denně odepsáno podle norem, podezření na odčerpávání a žádná data po strojích.

Řešení

Průtokoměry DFM D + GPS

Zaplombované diferenciální průtokoměry s rozhraním CAN a trackery na každém traktoru a sklízeči.

Výsledek

−30 % nákladů na palivo

Krádeže ustaly, normy optimalizovány, servis podle skutečných motohodin – a produktivita řidičů +15 %.

Palivové průtokoměry DFM D poskytují přesné a úplné informace o spotřebě paliva a době provozu strojů. Krádeže paliva zcela ustaly. Navíc nás příjemně překvapil nečekaný vedlejší efekt: řidiči traktorů přestali prodávat ukradené palivo a aby si udrželi příjem, začali lépe pracovat – jejich produktivita práce vzrostla o 15 %.

Oybek Satibaldiev · zakladatel, BEK CLUSTER

Chcete informace o produktu a doporučení od našich odborníků?

Popište nám svou flotilu a my doporučíme vhodnou sestavu měření.