Vaše kamiony spálí 5 000 litrů měsíčně. Kolik z toho skončí v motoru?
Běžný kamion přijde o 100–300 l měsíčně: v noci odčerpáno na parkovišti nebo natankováno do kanystru na pumpě. Standardní údaj o palivu z CAN má chybu 7–10 %, takže si toho nikdo nevšimne. Naše senzory vidí každý natankovaný i odčerpaný litr, s časem, místem a množstvím.
Proč to dnes nevidíte
Tankovací karty ukazují, co se zaplatilo, ne co skončilo v nádrži. Tovární palivoměr přes CAN má přesnost 7–10 %. Při 5 000 l měsíčně je to 350–500 l nejistoty, ve které se krádež 150 l prostě ztratí. Oznámení na policii naftu většinou nevrátí.
Co se změní s Wagencontrol
Do nádrže přijde kalibrovaný senzor hladiny (±1 %), u stavebních strojů navíc průtokoměr na motoru. Každé tankování se porovná s účtenkou a každý pokles při vypnutém motoru spustí alarm. Data jdou do telematického systému, který už používáte, nebo do samostatného zařízení, pokud žádný nemáte.
Kolik vaši flotilu stojí nevykázaná nafta?
Zadejte svá čísla. Už 2% ztráta u 20 kamionů dělá desítky tisíc eur ročně, které odcházejí v kanystrech.
Když ušetříte jen 100 l na kamion měsíčně, je to zhruba 200 € na vůz. Senzor se obvykle zaplatí během několika měsíců.
Nabídka pro mou flotilu →Každé tankování a každé odčerpání, s časem, místem a litry.
Hladina paliva se průběžně přenáší do vaší platformy. Tankování a odčerpání se rozpoznají a označí automaticky.
- Křivka hladiny: běžná spotřeba za jízdy, bez šumu z CAN.
- Tankování vs. účtenka: zaplaceno 450 l, ale v nádrži jen 412 l? Uvidíte rozdíl 38 l.
- Alarm odčerpání: když hladina klesá při vypnutém motoru, přijde okamžitě alarm s GPS polohou a množstvím.
Kamiony, nebo stavební stroje? Vyberte si, kde začít.
Obě řešení stojí na stejném principu: naftu měřit přímo, ne ji odhadovat z dat CAN.
| Zastaví | Noční odčerpávání na parkovišti · kanystry na pumpě · zneužití tankovací karty |
| Přesnost | ±1 % objemu nádrže |
| Spolupracuje s | Vaším stávajícím GPS trackerem / telematikou |
| Bez telematiky? | DUT-E GSM funguje samostatně |
| Zastaví | Odčerpávání o víkendu na stavbě · tankování „jen na papíře“ · nadsazené motohodiny |
| Měří | Litry skutečně spálené motorem + litry v nádrži |
| Stroje | Bagry · válce · jeřáby · nakladače · dozery |
| Spolupracuje s | Vaším stávajícím GPS trackerem / telematikou |
Řekněte nám svého poskytovatele telematiky. Zbytek zařídíme my.
Integrujeme se s jakýmkoli systémem. Naše senzory připojíme k trackeru, který už máte, a data uvidíte v platformě, kterou už používáte. Nemáte tracker? DUT-E GSM posílá data sám.
Krádeže nafty zastavené, ne jen nahlášené.
Stavební firma zastavila krádeže nafty na 25 strojích a investice se jí vrátila za méně než tři týdny.
Integrační partner Starcom Systems snížil odčerpávání na polovinu a náklady na pojištění přepravy o 60 %.
Cisterny a stacionární nádrže na stavbách pod přesnou kontrolou se senzory DUT-E GSM.
Na co se ptají majitelé flotil
GPS sledování už máme. Proč ještě senzor?
Většina trackerů čte tovární palivoměr přes CAN. Ten řidiči ukazuje zhruba, kolik zbývá, ale neměří a jeho chyba je 7–10 %. Odčerpání 100–200 l se do ní vejde. Kalibrovaný senzor DUT-E má přesnost ±1 %, takže je vidět každé odčerpání i každé „krátké“ tankování.
S jakými telematickými systémy pracujete?
Prakticky se všemi: Wialon, Webfleet, Geotab, Navixy, platformy postavené na Teltonice a většina místních poskytovatelů v Česku, na Slovensku, v Rakousku a ve Slovinsku. Řekněte nám, který používáte, a nastavení zařídíme my.
Nemáme žádnou telematiku. Co pak?
Pak DUT-E GSM: senzor hladiny paliva s vestavěným GPS a GSM v jednom zařízení. Data posílá sám, samostatný tracker není potřeba.
Funguje to i u stavebních strojů bez tankovacích karet?
Ano. U strojů přidáváme průtokoměr DFM, který počítá litry skutečně spálené motorem. Když je porovnáte s tím, co se natankovalo z cisterny, rozdíl je hned zřejmý.
Jak rychle se o odčerpání dozvíme?
Jakmile do platformy dorazí další datový paket, obvykle během několika minut. Alarm ukáže vozidlo, místo, čas a odčerpané litry.
Sdělte nám svého poskytovatele telematiky
Do jednoho pracovního dne se ozveme s návrhem řešení a cenou pro vaši flotilu.