Náklad na metr vrtání, vyúčtovaný u motoru.
Monitoring paliva po motorech pro vrtné soupravy všech velikostí: hlavní motor, kalová čerpadla, generátory i kompresory. Spotřeba po zakázce se sčítá automaticky, účtovatelné hodiny mají časová razítka a krádeže na remote site jsou vidět ještě tentýž den.
Co máte dnes
Vrtná zakázka běží několik dní, více motorů se promítá do jedné palivové faktury a u remote sites se subdodavateli je obtížné prokázat, který litr patří ke které zakázce a klientovi.
Co přidáváme
DFM na každém motoru a DUT-E v site bunkeru přinášejí odpovědnost po zakázce i po motoru. Začátek a konec práce jsou geofence označené, litry na metr jsou ihned k dispozici a alerty fungují i přes satelitní backhaul.
Celou vrtnou zakázku: každý motor, každou fázi, každý litr.
Časové osy po zakázce ukazují hlavní motor, čerpadla, generátor i bunker během setupu, vrtání, casingu a completion.
- Časové osy po motorech - hlavní motor, kalová čerpadla a generátory napříč celou zakázkou.
- Součty po fázích - setup, drilling, casing a completion segmentované automaticky.
- Detekce anomálií - poklesy bunkeru, abnormální zátěž generátoru a vysoké litry na metr.
Pouze sledování motorů, nebo bunker-to-engine párování.
Jednotliví kontraktoři často začínají průtokoměry na motorech. Multi-rig flotily a remote sites přidávají monitoring bunkeru, aby uzavřely palivovou smyčku a ztráty.
| Přesnost | ±0,5% |
| Detekuje | Průtok · totalizér · motor on/off · rollup po zakázce |
| Instalace | 4-6 hodin na motor |
| Cena hardware | ~EUR1200 na motor |
| Vhodné pro | Billing po zakázce je hlavní potřeba · single-rig kontraktor |
| Přesnost | ±0,5% / ±1% |
| Detekuje | Vše z Way 1 + dodávky bunkeru + krádeže na remote sites |
| Instalace | 1 den na rig |
| Cena hardware | ~EUR2200+ na rig |
| Vhodné pro | Multi-rig flotila · remote sites · subdodavatelé |
Více-motorová vrtná telemetrie od bunkeru po billing.
DFM měřidla se řetězí přes rig, volitelný bunker uzavírá palivovou smyčku a gateway přechází mezi mobilní a satelitní sítí podle podmínek na site.
Běžné výsledky tohoto vrtného setupu.
Porovnání podobných formací na šesti rigech ukázalo opakovanou ztrátu tlaku a snížilo litry na metr téměř o 12%.
DFM a DUT-E se satelitní gateway spárovaly dodávky bunkeru s motorovými součty a odstranily shrinkage položku.
Vyúčtovatelný palivový report se nyní generuje při odjezdu rigu ze site místo až na konci měsíce.
Popište svou flotilu. Získejte funkční řešení za 30 sekund.
Náš poradce zná celou produktovou řadu - každou variantu, každý protokol i tabulky nádrží od více než 600 OEM výrobců. Vyzkoušejte doporučení dřív, než budete mluvit s inženýrem.