Palivo na tunu sádrovce, měřené živě
Jak americký sádrovcový lom osadil 20 let staré dampry a rypadla velkokapacitními průtokoměry DFM Marine, aby v reálném čase měřil palivo na tunu produkce.
Lom, který si staví digitální model
Lom patří mezinárodní korporaci, která po celém světě otevírá lomy nekovových surovin a vyrábí stavební materiály, technickou keramiku, armatury a architektonické sklo. Projekt je součástí širšího cíle: digitálního ekonometrického modelu lomu.
Žádná data o palivu na sběrnici CAN
Klíčovým ukazatelem efektivity je palivo potřebné k vytěžení jedné tuny sádrovce – a to vyžaduje přesnou spotřebu každého stroje v reálném čase. Dampry a rypadla sice mají sběrnice CAN, ale ve stáří kolem 20 let nenesou žádná data o palivu. Průtokoměry proto musely jít přímo do palivových soustav, nejprve jako pilot na vybraných strojích a poté v celém lomu.
Velkokapacitní průtokoměry v diferenciálních párech
Průtokoměry DFM Marine s CAN J1939 – určené pro přímé měření nafty na těžkých strojích – byly osazeny v párech v diferenciálním režimu: dva na každý damper (přívod a zpátečka) a čtyři na každé rypadlo (PC1800 má dva motory; motor PC2000 má dvě přívodní a dvě zpětná vedení). Každým vedením proteče 300–500 l/h; chyba měření je do ±0,5 %.
Propojené technologií S6 na jedné digitální sběrnici se společným napájením posílá až 16 průtokoměrů data do jediného vstupu CAN telematické jednotky a nastavují se z jednoho místa. Data zahrnují okamžitou i celkovou spotřebu, průtoky v přívodu a zpátečce a palivo i motohodiny podle režimů – volnoběh, optimální, přetížení a manipulace.
Systém pracuje spolehlivě a posílá data o palivu a motohodinách v reálném čase; ta se exportují do softwaru, který počítá ekonomiku výroby. Vedení nyní sleduje palivo na tunu sádrovce, údržba se plánuje podle skutečných motohodin a data poslouží digitálnímu ekonometrickému modelu lomu.
Úkol → Řešení → Výsledek
Palivo na tunu bez dat o palivu
20 let staré stroje bez parametrů paliva na sběrnici CAN.
DFM Marine na sběrnici S6
Diferenciální páry velkokapacitních průtokoměrů, až 16 na jeden vstup CAN.
Živé palivo na tunu
Data o efektivitě v reálném čase a údržba podle skutečných motohodin.
Instalace byla velmi rychlá, s minimální odstávkou strojů. Plánujeme instalovat průtokoměry paliva i na další vozidla našeho lomu.
Vedoucí technického a servisního oddělení · sádrovcový lom, USA
Chcete informace o produktu a doporučení od našich odborníků?
Popište nám svou flotilu a my doporučíme vhodnou sestavu měření.