Monitoraggio online del volume di carburante nelle cisterne fisse dei gruppi elettrogeni
Cliente: Programma Alimentare Mondiale delle Nazioni Unite (WFP)
Compito: Monitoraggio del rifornimento e del volume di carburante
Macchinari: Serbatoi fissi di carburante / cisterne di generatori diesel
Risultato: 1) Fermato il rifornimento insufficiente di carburante, 2) Assicurata alimentazione continua dei generatori, 3) Spese per carburante ridotte del 25%
Il cliente
Il Programma Alimentare Mondiale delle Nazioni Unite (WFP) è la più grande organizzazione umanitaria del mondo. Un’area chiave del suo lavoro è fornire cibo e assistenza medica agli abitanti di paesi colpiti da guerre, disastri naturali e fallimenti agricoli.
Un grande ufficio del WFP è aperto nello Yemen, dove da diversi anni è in corso una guerra civile.
- 15.000 dipendenti a tempo pieno
- 97 milioni di persone in 88 paesi ricevono assistenza medica
Il cliente
Il WFP fornisce assistenza medica alla popolazione in decine di ospedali in tutto lo Yemen. L’energia continua degli ospedali è garantita dai gruppi elettrogeni diesel.
Sono installate cisterne fisse di varie forme e dimensioni per alimentare i gruppi elettrogeni. L’altezza dei serbatoi varia da 1000 mm a 4000 mm, il volume da 800 l a 48.000 l.
Il compito
Il WFP acquista gasolio per gli ospedali da un fornitore locale, che provvede al rifornimento dei serbatoi. Il cliente riceve una fattura e una bolla di consegna con i dati sulla quantità di carburante rifornito. Tuttavia, il personale non ha modo di verificare questi dati.
Per diversi mesi, la fornitura elettrica di un ospedale è stata regolarmente minacciata. Il cliente ha iniziato a sospettare che il fornitore fornisse meno carburante di quanto specificato nei documenti.
Un approvvigionamento elettrico continuo è essenziale per il funzionamento degli ospedali. Un’interruzione totale dell’elettricità, anche per pochi minuti, potrebbe avere conseguenze gravi: le operazioni chirurgiche sarebbero interrotte e i macchinari di supporto vitale, collegati ai pazienti in emergenza, si spegnerebbero.
L’ufficio del WFP ha visto la necessità di implementare un monitoraggio online del volume di rifornimento di carburante in ciascun serbatoio fisso, nonché di monitorare il volume totale di carburante in più cisterne che forniscono energia ai generatori.
La soluzione
Per risolvere il problema del monitoraggio del carburante, il cliente si è rivolto a un fornitore di sistemi telematici. L’azienda fornitrice ha offerto il sistema di monitoraggio del carburante di Wagencontrol, basato sui sensori differenziali di livello del carburante DUT-E 2Bio e sui gateway telematici CANUp. La qualità del carburante fornito è instabile: il valore di permittività cambia in base alla consegna. Il sensore di carburante DUT-E 2Bio misura il volume reale di carburante nelle cisterne con elevata precisione. Il terzo elettrodo, posto sul fondo del serbatoio, rileva il cambiamento di permittività del carburante. Quando viene aggiunta una nuova quantità di carburante, il sensore corregge automaticamente il risultato della misurazione. L’errore di misurazione non supera ±1%. Per ridurre i costi di trasporto, i sensori sono forniti con una lunghezza di 1000 mm e sezioni aggiuntive da 500 o 1000 mm. Durante l’installazione, l’installatore estende la parte di misurazione del sensore alla lunghezza richiesta in pochi minuti. Il numero di cisterne che alimentano i generatori varia da tre a sei. Su di esse sono stati installati sensori DUT-E 2Bio con interfaccia CAN j1939/S6 e tecnologia S6. Tutti i sensori e il gateway telematico CANUp sono collegati in un’unica rete con un’alimentazione comune.
Il risultato
Il cliente riceve dati in tempo reale sul volume di carburante in ogni serbatoio fisso. L’accuratezza della misurazione del volume di carburante non dipende dalla qualità o dalla temperatura del carburante. Anche con l’aggiunta di una piccola quantità di carburante, il DUT-E 2Bio rileva il cambiamento del livello del carburante con una precisione di 0,1 mm. Dopo l’installazione del sistema telematico, il cliente può monitorare il volume reale di carburante rifornito e confrontarlo con i dati specificati sulla bolla di consegna. Il rifornimento insufficiente da parte del fornitore è stato fermato, riducendo così le spese di carburante per i generatori del 25%. È stata garantita l’alimentazione continua dei gruppi elettrogeni diesel.
