Per ogni azienda telematica l'installazione dei dispositivi è una delle parti più costose e difficili del business: richiede esperti tecnici, molta collaborazione da parte del cliente per impostare il tempo per l'installazione, tutti veicoli si differenziano in molti aspetti, quindi molto tempo aggiuntivo viene per la pianificazione: dove installare i sensori, come sistemare e posizionare i cavi intorno, collegare e proteggere correttamente il tracker. Ciò può essere ancora più difficile quando i sensori aggiuntivi sono necessari: bisogna installare il tracker insieme con il sensore, quindi - fornire una connessione sicura tra di loro. Tutto ciò può escludere l'auto dall’orario lavorativo per periodo più lungo e, allo stesso tempo, l'intera installazione diventerà più costosa per l'utente finale.
La soluzione ideale sarebbe quella di avere un sensore che non richiede un localizzatore GPS esterno, che ha un tracker al suo interno. Pensiamo di aver fatto questo: il nostro nuovo prodotto, DUT-E GSM, che misura livello del carburante e anche ha moduli GPS e GSM all'interno.

Tale sensore fornisce il controllo del carburante 24/7, rilevando tutti i rifornimenti e i drenaggi non autorizzati ( furti di carburante), dati estesi sull'uso di carburante del singolo veicolo e, se utilizzato sull'intera flotta, , c'è la possibilità di un'analisi approfondita del consumo di carburante e lo suo ottimizzazione e economia.

Inoltre, il sensore fornisce GPS tracking - posizione, velocità, percorsi ecc. Il design robusto fornisce protezione dalle condizioni difficili e dal’intervento di terzi.

DUT-E GSM sensore è perfetto per applicazioni autonome: grandi cisterne di stoccaggio del carburante, generatori diesel e altri. Non è necessario utilizzare un dispositivo separato (gateway GSM/ tracker), nessun cavo aggiuntivo: solo il sensore, che fa tutto il lavoro. Tale soluzione è ottima per le società di distribuzione di carburante. Tutto in un'unica applicazione: tutti i serbatoi di carburante di tutti i clienti, con i dati di quanto combustibile è rimasto e quando il prossimo rifornimento potrebbe essere necessario, con una mappa per pianificazione confortevole della distribuzione.

Qualsiasi software di tracciamento che funziona con il localizzatore GPS, può essere configurato per funzionare con DUT-E GSM. Il sensore condivide gli stessi principi e utilizza gli stessi protocolli di comunicazione come fanno gli altri tracker GPS.