Monitoraggio del carburante nei camion cisterna con i sensori di livello carburante DUT-E 2Bio
Cliente: Starcom Systems, Israele
Compito: Misurazione del livello del carburante nelle cisterne dei camion cisterna.
Macchinari: Camion cisterna MAN, MB, FAW.
Risultato: Riduzione del 60% dei costi per l’assicurazione del trasporto merci.
Partner d’integrazione
Le soluzioni Starcom Systems coprono vari settori – trasporti su strada, spedizioni di container via mare e ferrovia, trasporto di merci deperibili, allevamento di animali, sanità, banche ecc.
150 distributori
50+ paesi di attività
15+ anni nel settore della telematica
Veicoli del cliente
Il cliente è una compagnia di trasporto con una vasta flotta di camion cisterna (o “autocisterne” – veicoli che trasportano carburante dai depositi alle stazioni di servizio e ad altri consumatori).
Oltre 1000 camion cisterna di vari modelli sono coinvolti nel trasporto di carburante: veicoli a tre assi con cisterna, autocarri a due assi con semirimorchio a tre assi, veicoli a tre assi con cisterna e una seconda cisterna sul rimorchio.
Nello stesso scomparto della cisterna possono essere trasportati diversi tipi di carburante a seconda del giorno: diesel, benzina, cherosene.
Compito della flotta
Sfortunatamente, alcuni autisti disonesti rubano carburante scaricando carburante di alta qualità e aggiungendo liquidi estranei nel serbatoio o riempiendo il serbatoio con vari liquidi illegali per nascondere il furto di carburante.
- Azioni di questo tipo causano direttamente perdite per il proprietario della flotta e comportano rischi reputazionali.
- Le compagnie assicurative impongono prezzi così alti da ridurre notevolmente la redditività del trasporto.
Il monitoraggio dei serbatoi di carburante consente di ridurre i rischi di furto di carburante durante il trasporto.
- Il sistema telematico dei camion cisterna notifica in tempo reale al gestore della flotta lo scarico e la sostituzione del carburante nella cisterna, garantendo così una rapida individuazione delle manipolazioni del carburante e prevenendo futuri furti.
- Inoltre, le compagnie assicurative sono disposte a ridurre notevolmente i prezzi per i veicoli dotati di sistema di monitoraggio del carburante.
Soluzione
Il sensore differenziale di livello carburante DUT-E 2Bio offre un’elevata precisione nella misurazione del volume di carburante indipendentemente dal tipo di carburante. Nel caso in cui il serbatoio venga riempito con benzina anziché con diesel, l’errore di misurazione non supererà l’1%. Ciò significa che non è più necessario ricalibrare i sensori, modificare le tabelle del serbatoio del carburante o effettuare ulteriori regolazioni dell’unità telematica. I messaggi relativi al cambiamento di tipo o qualità del carburante vengono inviati al dispositivo di monitoraggio, che notifica questo evento al gestore della flotta via e-mail o SMS. Il sensore di carburante DUT-E 2Bio è installato in ogni scomparto della cisterna. La regolazione della lunghezza della sonda DUT-E 2Bio richiede solo pochi minuti durante l’installazione del sensore.
Tutti i sensori, insieme al tracker Helios Advance, sono collegati in un’unica rete con alimentazione e configurazione hardware da un unico punto. Ogni sensore ha un indirizzo univoco nella rete, il che offre la possibilità di visualizzare sia il volume totale del carburante nel camion cisterna e nel rimorchio, sia il livello, il volume e la temperatura del carburante in ciascun scomparto.
Sensore differenziale di livello carburante e sezione aggiuntiva
L’obiettivo principale del progetto è escludere il drenaggio illegale e la sostituzione del carburante con liquidi più economici nella cisterna. Il terzo elettrodo di misura del DUT-E 2Bio rileva i tipi di carburante in base a uno schema predefinito, misura il livello e il volume del carburante in ciascun scomparto della cisterna e invia allarmi relativi allo scarico/sostituzione del carburante. Caratteristiche principali del DUT-E 2Bio:
- Possibilità di accorciare/prolungare il tubo di misura – risparmi sui costi di consegna al sito di installazione;
- Tecnologia S6 – montaggio e configurazione semplici, possibilità di creare una rete di più sensori collegati a una singola porta CAN del dispositivo telematico.
Risultati ottenuti da Starcom
In totale sono stati installati 2.200 sensori.
I sensori sono stati installati in breve tempo.
I costi totali di installazione sono stati ridotti grazie alla tecnologia S6.
Il proprietario della flotta ha deciso di continuare a dotare tutti i nuovi camion cisterna con il sistema di monitoraggio del carburante basato sui sensori di livello carburante DUT-E 2Bio e sui tracker Helios Advance.
Vantaggi del proprietario della flotta dal sistema telematico per camion cisterna:
Riduzione del 60% dei costi per l’assicurazione del trasporto merci
Riduzione del volume di carburante scaricato di oltre 2 volte
Esclusa la sostituzione illegale del carburante